Автомобиль подшипникларының төгәллеген ничек сакларга?

Ничек сакларгаАвтомобиль подшипникларыТөгәллекме?

√Озак вакытлы эшчәнлекне тәэмин итү өчен биш мөһим адым

буларакавтомобиль сәнәгатеэлектрлаштыру һәм акыллы йөртү технологияләренә таба тизләтә,таләпләрподшипниктөгәллек һәм тотрыклылык элеккегә караганда югарырак.
кебек мөһим компонентлартәгәрмәч үзәкләре, электрон күчәрләр һәм трансмиссияләрзур йөкләргә, югары тизлекләргә һәм озын хезмәт күрсәтү циклларына түзәргә тиеш — болар барысы да үлчәм төгәллеген һәм шома эшләвен саклап калганда.

Шулай итеп, автомобиль подшипникларының вакыт узу белән төгәллеген ничек тәэмин итәргә?
Менәбиш төп гадәтдеградацияне булдырмас өчен һәм подшипникларның иң яхшы эшләвен тәэмин итү өчен.

ⅠУрнаштыру алдыннан подшипникларны чиста тотыгыз

Төгәл подшипниклар өчен чисталык - беренче чиратта саклану сызыгы.
Урнаштыру алдыннан,подшипниклардат басуга каршы май, пычрак һәм чит матдәләрне бетерү өчен бензин яки керосин кулланып җентекләп чистартырга кирәк. Чистартканнан соң,аларны тулысынча киптерегезкоррозия яки майлау эмульсиясен булдырмас өчен.

Киңәш:
Өченмай белән алдан тутырылган герметик подшипниклар, өстәмә чистарту яки майлау кирәк түгел. Тыгынны ачу зыян китерергә яки пычраткыч матдәләр кертергә мөмкин.

Ⅱ Тузуны киметү өчен тиешенчә майлагыз

Майлау ышкылуны киметү һәм хезмәт итү вакытын озайту өчен бик мөһим.
Күпчелекавтомобиль подшипникларымайлау кулланыгыз, ә кайбер системалар майлауга таяна.

Майның тәкъдим ителгән үзенчәлекләре:
✔ Пычраклардан азат
✔ Бик яхшы антиоксидант һәм дат басуга каршы үзлекләргә ия
✔ Югары экстремаль басым (EP) һәм тузуга каршы торучанлык
✔ Югары һәм түбән температураларда тотрыклы

Май тутыру күләме:
➡ ТутыруПодшипник корпусының эчке күләменең 30%–60%.
Артык майлаудан сакланыгыз — артык күп май температураны күтәрә һәм нәтиҗәлелекне киметә.

Ⅲ Зыян китермәс өчен дөрес урнаштырыгыз

Дөрес урнаштырылмаган очракта микроярыклар, деформация яки вакытыннан алда җимерелү барлыкка килергә мөмкин.

Подшипникка турыдан-туры бәрелмәгез.
Киресенчә, тигез басым ясагызподшипникдөрес кораллар кулланып шалтыратыгыз:

• Кечкенә партияләр өчен кул белән җиң белән басучы

• Зур күләмле җыю өчен гидравлик пресс

Төгәл урнаштыру күрсәтмәләре:

Өстәмә түземлекләр:
✔ Вал һәм корпус түгәрәклеге: ≤ 2 мкм
✔ Җилкә турылыгы һәм йөзнең озынлыгы: ≤ 2 мкм
✔ Корпус җилкәсенең күчәренә таба йөгерү озынлыгы: ≤ 4 мкм

Мондый төгәллек тәэмин итәозак вакытлы тигезләү һәм тотрыклы эшләү.

Ⅳ Күтәрмә позицияләү өчен алдан йөкләүне төгәл көйләгез

Стационар кушымталарда,алдан йөкләү мөһим.
Подшипникларны җылытыгыз20–30 °Cйөкләнешне киметү өчен урнаштыру алдыннан. Җыюдан соң, алдан йөкләүне тикшерегезпружина балансы моментын сынаутышкы боҗрада.

Хәтта югары төгәллекле подшипниклар да, әгәр урнаштыру яки читлекләр дөрес булмаса, алдан йөкләнеш үзгәрешен күрсәтергә мөмкин.Даими тикшерүләр һәм яңадан калибрлаубик мөһим.

Ⅴ Әйләнә-тирә мохитне контрольдә тоту һәм тәртип саклау

Барлык җыю да түбәндәгечә башкарылырга тиешчиста, коры, тузансыз мохит.

• Дымлылыкны һәм статик электрны киметегез.

• Пычранудан саклану өчен перчаткалар һәм антистатик беләзекләр киегез.

Җыелганнан соң, башкарыгызбашлангыч әйләнү сынауларышома эшләүне, гадәти булмаган тавышны яки каршылыкны тикшерү өчен — урнаштыру проблемаларының яки ​​пычрануның башлангыч билгеләре.

Төгәллек процесс дисциплинасыннан килә

Транспорт чаралары катлаулырак булган саен,подшипниктөгәллек куркынычсызлык һәм нәтиҗәлелек өчен бик мөһим.
Төгәллекне саклау җитештерүченең генә җаваплылыгы түгел, ул шулай ук ​​катгый игътибарга да бәйлеэшкәртү, майлау, урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү.

Һәр микрон мөһим. Һәр адым мөһим.

Ышанычлы эзлимтәгәрмәч үзәкләре, йөк машинасы өлешләре, якитөгәл подшипниклар?
 Элемтәбүгенге безнең команда:info@tp-sh.com
Безгә кунакка килегез:www.tp-sh.com