Дөрес подшипникны ничек сайларга?

Дөрес автомобиль йөртүен сайлаганда, берничә факторны исәпкә алырга кирәк, подшипникның йөк сыйдырышлыгы иң критик. Бу турыдан-туры машинаның эшенә, хезмәт итү вакытына, куркынычсызлыгына тәэсир итә. Дөрес сайлауда игътибарга лаек төп фикерләр:

1. Эшләргә кирәк булган йөк төрләрен билгеләгез
Кушымтага карап, подшипниклар төрле йөкне кичерәчәк. Бу кирәкле подшипникның төрен һәм дизайнын билгели. Гомуми йөк төрләренә түбәндәгеләр керә:
• Радиаль йөк: Бу төр йөк әйләнүче күчәренә перпендикуляр. Радиаль йөкләр гадәттә йөкләр әйләнүче валга кулланылганда була. Мәсәлән, двигательләрдә роторның авырлыгы һәм каеш яки кадак системасыннан өстәмә радиаль көч мотор подшипникларына радиаль йөк салачак.
• Оксаль йөк: Оксаль йөкләр әйләнүче күчәргә параллель кулланыла һәм күчәр күчәре буенча кулланылган кушымталарда еш очрый. Типик мисал автомобиль тәгәрмәч челтәрләрендә, тизләнеш, тормоз яки борылыш вакытында ыргыту барлыкка килә, тәгәрмәч подшипникларында аксаль йөк тудыра.
• Берләштерелгән йөк: Күп кушымталарда подшипниклар радиаль һәм аксаль йөкләр комбинациясенә дучар ителәләр. Бу кушылган йөкләр ике төр йөкне дә эшли ала торган подшипниклар таләп итә. Практик мисал - автомобиль асылмалы системаларда, монда тәгәрмәчле подшипниклар радиаль йөкләрне дә, авырлыктан һәм күчәр йөкләрен борылу һәм тормоз көчләреннән кичерәләр.
• Момент йөкләнеше: көч үзәк сызыктан билгеле бер ераклыкта тоташу күчәренә перпендикуляр кулланылганда, момент йөк барлыкка килә, бу бөкләнү моментларына һәм өстәмә стресска китерә. Мондый йөк гадәттә руль системаларында күренә.

2. Дөрес төрләү төрен сайлагыз
Йөк төрләренә, эш шартларына, куллану таләпләренә карап, төрле подшипниклар сайлана. Автомобиль кушымталары өчен киң таралган төрләр:
• Тирән чокыр шар подшипниклары: бер радиаль яки охшаган йөкләрне, яки кушылган йөкләрне эшкәртү өчен яраклы. Бу подшипниклар автомобиль тәгәрмәчләре һәм йөртүче валларында киң кулланыла.
• ylилиндрик ролик подшипниклар: зуррак радиаль йөкләрне эшкәртү өчен эшләнгән, шул ук вакытта кайбер күчәрле йөкләрне дә урнаштырган. Болар гадәттә авыр йөкле кушымталарда кулланыла.
• Почмаклы контакт шар подшипниклары: радиаль һәм охшаган йөкләрне берьюлы эшкәртү өчен идеаль. Болар гадәттә автомобиль асылмалы системаларда һәм тәгәрмәч хабларында кулланыла.
• Энҗе подшипниклары: чикләнгән урыннарда югары радиаль йөкләү кушымталары өчен кулланыла.

3. Йөкләү сәләтен күтәрү
Everyәрбер подшипникның бәяләнгән йөк сыйдырышлыгы бар, бу тотрыклы эшне саклап торганда, билгеле бер вакыт эчендә эшли алган максималь йөкне аңлата. Подшипникның йөк сыйдырышлыгы аның материалына, дизайнына һәм зурлыгына бәйле. Артык йөк вакытсыз тузуга, уңышсызлыкка китерергә һәм системаның тотрыклылыгына һәм куркынычсызлыгына тискәре йогынты ясарга мөмкин.

4. Эш шартларын һәм әйләнә-тирә мохитне карагыз
Йөкләү сыйфатыннан тыш, сайлау процессында подшипникның эш мохите мөһим роль уйный. Мәсәлән:
• Температура: Әгәр дә автомобиль йөртү югары яки түбән температуралы шартларда эшләсә, экстремаль температураларга каршы тора алырлык материаллар һәм майлау ысулларын сайларга кирәк.
• Дым һәм коррозия: дымлы яки коррозицион шартларда, хезмәт срогын озайту өчен саклагыч яисә мөһерле подшипниклар сайланырга тиеш.
• Тизлек: speedгары тизлектә эшләүче подшипниклар түбән сүрелү һәм югары йөк сыйдырышлыгы булырга тиеш, димәк, төгәл подшипниклар кирәк булырга мөмкин.

5. Зурлыкны сайлау
Ташу күләме транспортның конкрет конструкция таләпләренә нигезләнеп сайланырга тиеш. Космик чикләүләрне исәпкә алганда, зурлык җитәрлек йөк сыйдырышлыгын тәэмин итәргә тиеш. Бик зур подшипник компакт автомобиль структурасына туры килмәскә мөмкин, ә бик кечкенә подшипник кирәкле йөкләргә булышмый.

6. Майлау һәм хезмәт күрсәтү
Эшне алып бару өчен дөрес майлау бик мөһим. Эффектив майлау подшипникның хезмәт срогын сизелерлек озайтырга мөмкин. Подшипникларны сайлаганда, майлау ысулын (май яки май) һәм майлау ешлыгын исәпкә алу мөһим, аеруча югары тизлектә яки югары температурада.

7. Йөкләү сәләте һәм куркынычсызлык факторы
Подшипникны сайлаганда, куркынычсызлык факторы еш кына мөмкин булган артык йөкне яки кинәт йөк күтәрүләрен тәэмин итә ала. Сайланган подшипник авыр шартларда уңышсызлыкны булдырмас өчен җитәрлек йөк сыйдырышлыгына ия булырга тиеш.
Йомгаклау
Уңны сайлауавтомобиль йөртүаның йөкләү сәләтен исәпкә алу гына түгел; ул йөк төрләрен, эш шартларын, зурлыгын, майлау, хезмәт күрсәтүне комплекслы бәяләүне таләп итә. Бу факторларны аңлап һәм төгәл бәяләп, сез автомобиль системасының эффектив, ышанычлы һәм куркынычсыз эшләвен тәэмин итүче иң кулай җайланманы сайлый аласыз.

Әгәр дә сез ышанычлы подшипник һәм автокомпонентлар җитештерүче компания эзлисез икән, без сезнең идеаль партнерыгыз! 25 еллык сәнәгать тәҗрибәсе булган профессиональ җитештерүче буларак, без югары сыйфатлы тәэмин итүгә игътибар итәбезтәгәрмәч чокырлары, автомобиль подшипниклары һәм башкаларавтокомпонентларбөтен дөнья клиентларына. OEM яки ODM хезмәте булсын, без тәэмин итә алабызмахсуслаштырылган чишелешләрсезнең ихтыяҗларыгыз буенча һәм продуктның сыйфатын тәэмин итү өчен үрнәк сынауны хуплагыз. Безнең продуктлар автомобиль базарында киң кулланыла һәм эре күпләп сатучылар һәм ремонт үзәкләре тарафыннан ышанычлы. Иркен булыгызбезнең белән элемтәгә керегезхезмәттәшлек мөмкинлекләрен тикшерү!