Беләсезме, салкын һава торышы тәгәрмәч подшипникларына нәрсә китерә? Бу тискәре эффектны ничек йомшартырга?

Сәнәгать производствосы һәм механик җиһазлар эшләүнең күп сценарийларында подшипниклар төп компонентлар булып тора, һәм аларның эшләвенең тотрыклылыгы бөтен системаның нормаль эшләве белән турыдан-туры бәйле. Ләкин, салкын һава торышы башлангач, катлаулы һәм катлаулы проблемалар килеп чыгачак, бу подшипникның нормаль эшләвенә тискәре йогынты ясар.

 

Материалның кысылуы

Подшипниклар гадәттә металлдан ясала (мәсәлән, корыч), җылылык киңәю һәм кысылу характеристикасына ия. Компонентларыподшипник, эчке һәм тышкы боҗралар, әйләндергеч элементлар кебек, салкын шартларда кысылачак. Стандарт размер өчен эчке һәм тышкы диаметрлар температура 20 ° C -20 ° C ка төшкәндә берничә микронга кысылырга мөмкин. Бу кысылу подшипникның эчке чистартылуына китерергә мөмкин. Чистарту бик кечкенә булса, эш вакытында әйләнүче тән белән эчке һәм тышкы боҗралар арасындагы сүрелү көчәячәк, бу родның әйләнү сыгылмасына тәэсир итәчәк, каршылыкны арттырачак, һәм җиһазның башлангыч моменты.

Каты үзгәрү

Салкын һава торышы материалның каты булуын билгеле бер дәрәҗәдә үзгәртәчәк. Гадәттә, металл түбән температурада ватык була, һәм катылыгы чагыштырмача күтәрелә. Корычны күтәргәндә, аның каты булуы яхшы булса да, ул бик салкын шартларда кими. Родовой шок йөкләренә дучар булганда, катылыкның бу үзгәрүе подшипникның ярылуына, хәтта ватылуына китерергә мөмкин. Мәсәлән, ачык һава җиһазлары подшипникларында, салкын һавада руда төшү тәэсиренә дучар булса, гадәти температурага караганда бозылырга мөмкин.

Эшчәнлекне майлау

Майлау - подшипникларның функциональ эшләвен тәэмин итү өчен төп факторларның берсе. Салкын һавада майның ябышлыгы артачак. Регуляр май калынрак һәм сыекрак булырга мөмкин. Бу әйләнешле тән белән подшипникның трассалары арасында яхшы май пленкасын формалаштыруны кыенлаштыра. Двигательдә, май гадәти температурада булган барлык бушлыкларны яхшы тутырырга мөмкин. Температура кимегәндә, май ябышып китә, ​​һәм әйләндергеч организм майны барлык контакт өлешләренә бертөрле китерә алмый, бу сүрелү һәм киемне арттыра, һәм аның әйләнү тизлеге үзгәрергә мөмкин, бу эшкәртелгән өлешләрнең өслек сыйфатын һәм үлчәм төгәллеген боза. Seriousитди очракларда ул артык кызып китүгә яки хәтта тоткычны кулга алуга китерергә мөмкин.

Кыскартылган хезмәт срокы

Бу факторларның берләшүе, сүрелү көчәю, тәэсирнең катгыйлыгы кимү һәм салкын һавада подшипникларның начар майлануы подшипник киемен тизләтергә мөмкин. Гадәттәгечә, подшипниклар меңләгән сәгать эшләргә мөмкин, ләкин салкын шартларда, киемнең артуы аркасында, берничә йөз сәгать эшләмәскә мөмкин, мәсәлән, тәннең әйләнеше, трассаны чокырлау һ.б., бу подшипникларның хезмәт срогын кыскарта.

 

Салкын һава торышының подшипникларга бу тискәре йогынтысы алдында без аларны ничек җиңеләйтергә тиеш?

Дөрес майны сайлагыз һәм күләмне контрольдә тотыгыз

Салкын һавада түбән температурада яхшы май кулланырга кирәк. Бу төр май түбән температурада яхшы сыеклыкны саклый ала, мәсәлән, махсус кушылмалар булган продуктлар (мәсәлән, полиуретан нигезендәге майлар). Алар артык ябык түгел һәм эшләтеп җибәрү һәм эшләтеп җибәрү вакытында подшипникларның сүрелүен эффектив киметә ала. Гомумән алганда, түбән температуралы майларның кую ноктасы (суытылган нефтьнең сынау үрнәге агып китә торган иң түбән температура) бик түбән, һәм кайберләре -40 ° C яки хәтта түбән булырга мөмкин, шулай итеп салкын һавада да подшипникларны яхшы майлауны тәэмин итә.

Дөрес күләмдә май тутыру шулай ук ​​салкын һавада эшләү өчен мөһим. Бик аз майлау майлауның җитәрлек булмавына китерәчәк, ә артык тутыру подшипник эш вакытында артык агитациягә каршы торуга китерәчәк. Салкын һавада майның ябышлыгы арту аркасында артык тутырудан сакланырга кирәк. Гадәттә, кечкенә һәм урта родовойлар өчен майны тутыру күләме подшипникның эчке киңлегенең 1/3 - 1/2 тәшкил итә. Бу майлауны тәэмин итә һәм артык май аркасында килеп чыккан каршылыкны киметә.

 

Майны регуляр рәвештә алыштырыгыз һәм мөһерне ныгытыгыз
Дөрес май кулланылса да, вакыт узу һәм подшипник эшләве белән, май пычраначак, оксидлашачак һ.б. Бу проблемалар салкын һавада көчәя ала. Equipmentиһазлар һәм экологик шартлар буенча майны алыштыру циклын кыскартырга киңәш ителә. Мәсәлән, гадәти мохиттә майны алты айда бер тапкыр алыштырырга мөмкин, һәм салкын шартларда аны 3 - 4 айга кыскартырга мөмкин, майның эшләве һәрвакыт яхшы хәлдә.
Яхшы мөһер салкын һаваны, дымны һәм пычракларны подшипникка кертә ала. Салкын һавада сез югары җитештерүчән мөһерләрне куллана аласыз, мәсәлән, ирен мөһере яки лабиринт мөһере. Ике иренле мөһерләр чит әйберләрне һәм тышкы дымны яхшырак блоклау өчен эчке һәм тышкы иреннәргә ия. Лабиринт мөһерләре катлаулы канал структурасына ия, бу тышкы матдәләргә подшипникка керүне кыенлаштыра. Бу су бозлавыкларының киңәюе аркасында эчке структураның зарарлыгын киметә, шулай ук ​​пычракларның керүен булдырмый.
Сату өслеген саклагыч каплау белән капларга мөмкин, мәсәлән, антируст буяу яки түбән температуралы саклагыч каплау. Антируст буяу салкын яки дымлы шартларда подшипникны пычратырга мөмкин, ә криогеник саклагыч каплагычлар температураның үзгәрүенең материалга тәэсирен йомшарта ала. Мондый каплагычлар түбән температуралы мохиттә туры эрозиядән саклаучы опека ролен башкара, шулай ук ​​температураның үзгәрүе аркасында матди үзлекләр үзгәрүен киметергә ярдәм итә.
Equipmentиһазлар
Аны эшләтеп җибәргәнче бөтен агрегатны җылыту - эффектив ысул. Кайбер кечкенә җиһазлар өчен, аны "консерваториягә" урнаштырырга мөмкин, температура күтәрелсен өчен. Зур җиһазлар өчен, мәсәлән, зур кранлы, җылылык тасмасын яки кайнар җылыткычны яисә бүтән җиһазны җылыту өчен кулланырга мөмкин. Preылыту температурасы, гадәттә, 10 - 20 ° C тирәсендә контрольдә тотылырга мөмкин, бу җайланмаларның киңәюен һәм гадәти чистартуга кире кайту мөмкинлеген бирә, шул ук вакытта җиһазның шома башлануына ярдәм итүче майның ябышлыгын киметә.
Сүндерергә мөмкин булган кайбер подшипниклар өчен майлы мунчаны җылыту яхшы ысул. Подшипникларны тиешле температурада җылытылган майлау майына салыгыз, подшипниклар тигез җылытылсын өчен. Бу ысул подшипник материалын киңәйтеп кенә калмый, шулай ук ​​майлау материалына эчке чистартуга тулысынча керергә мөмкинлек бирә. Oilылытылган нефть температурасы, гадәттә, 30-40 ° C тәшкил итә, вакытны 1 - 2 сәгать эчендә подшипник һәм материал һәм башка факторлар буенча контрольдә тотарга мөмкин, бу салкын һава торышының эффективлыгын яхшырта ала.

Салкын подшипникка проблемалар китерсә дә, дөрес майны сайлап, мөһерләп һәм җылытудан саклап, көчле оборона сызыгы төзи ала. Бу түбән температурада подшипникларның ышанычлы эшләвен тәэмин итми, гомерләрен озайта, шулай ук ​​тармакның тотрыклы үсешенә ярдәм итә, шулай итеп ТП тыныч кына яңа сәнәгать сәяхәтенә таба бара ала.

ТП,Тәгәрмәчһәмавтокомпонентлар1999 елдан җитештерүче. Автомобиль маркасы өчен техник белгеч!Техник чишелеш алыгызХәзер!