Ару-талуны күтәрү: Контакт стрессы ничек ярыкларга һәм таралуга китерә

Ару-талу уңышсызлыгы эре зыян китерүнең төп сәбәбе булып кала, сәнәгать кушымталарында уңышсызлыкларның 60% тан артыгы өчен җаваплы. Роллинг элементлары - эчке боҗра, тышкы боҗра, әйләндергеч элементлардан тора (туплар яки роликлар), һәм тәлинкә - цикллы йөкләү астында эшлиләр, әйләндергеч элементлар өзлексез боҗралар арасына көч тараталар.

Эзләү элементлары һәм узыш юллары арасындагы кечкенә контакт өлкәсе аркасындаГерцян контакт стрессыаеруча югары тизлектә яки авыр йөкле шартларда бик югары. Бу концентрацияләнгән стресс мохите китерәстресс ару, өслек чокыры, ярыклар, ахыр чиктә бөтерелү.

Стресс ару нәрсә ул?

Стресс арулокальләштерелгән структур зыянматериалның төп киеренкелеге астыннан кат-кат цикл йөкләү аркасында. Күпчелекподшипникэластик деформация булып кала, микроскопик зоналар вакыт узу белән пластик деформация кичерәләр, ахыр чиктә уңышсызлыкны башлыйлар. Бу процесс гадәттә өч прогрессив этапта бара:

1. Микрокрак инициативасы

• Subир асты дәрәҗәсендә була (узыш юлыннан 0,1–0,3 мм).

• Микроструктур җитешсезлекләрдә цикллы стресс концентрацияләре аркасында килеп чыга.

2. Ярык таралу

• Ярыклар максималь кыру стрессы буйлап үсә.

• Материаль җитешсезлекләр һәм оператив йөкләү цикллары тәэсирендә.

3. Соңгы сыну

• Faceир өстендәге зыян кебек күренеп тора.әр сүзнең or питинг.

• Ярыклар критик зурлыкка җиткәч, материал өслектән аерыла.

• 

Авыр йөкле машиналар өчен ару турында уйлау

In зур товар машиналары (LGV)һәмавыр товарлар(HGV)- аеруча электр вариантлары - арыганлыкка каршы тору тагын да кискенрәк:

• Киңрәк RPM диапазоны: Электр двигательләре яну двигательләренә караганда киң тизлек полосалары аша эшлиләр, цикл йөкләү ешлыкларын арттыралар.

• Torгары момент чыгышы: Авыр момент тапшыру көчәйтелгән ару көче белән подшипниклар таләп итә.

• Батарея авырлыгы: Батарейкаларның өстәлгән массасы, аеруча, йөртүче компонентларына стресс күтәрәтәгәрмәч һәм двигатель.

• 

Стресска төп өлеш кертүчеләр

√ Альтернатив йөкләр

Динамик системалардагы подшипниклар төрлечә үзгәрәләррадиаль, аксаль һәм бөкләү йөкләре. Элементлар әйләнгәч, контакт стрессы цикллы үзгәрә, вакыт узу белән югары стресс концентрациясен барлыкка китерә.

√Материаль җитешсезлекләр

Керү материалы эчендә кертүләр, микро-ярыклар, бушлыклар ролен башкара аластресс концентраторлары, ару инициативасын тизләтү.

√Начар майлау

Oитәрлек яки бозылган майлау артасүрелү һәм җылылык, ару көчен киметү һәм киемне тизләтү.

√Дөрес булмаган урнаштыру

Урнаштыру вакытында дөрес булмаган туры килү, дөрес булмаган туры килү, яисә артык кысу көтелмәгән стрессны китерергә мөмкин.

Стресс арыганлыгын аңлау һәм йомшарту, заявкаларда, аеруча электр авыр машиналарда озак хезмәт итүен тәэмин итү өчен бик мөһим. Материаллар һәм симуляция технологияләренең алга китүе арыганлыкка каршы торуны көчәйттесайлау, урнаштыру, хезмәт күрсәтүбашкару һәм ышанычлылык өчен ачкыч булып кала.

Белән хезмәттәшлек итү тәҗрибәле подшипник җитештерүчеләретәэмин итә алаоптимальләштерелгән карарларсезнең махсус кушымтагызга. Әгәр сезнең проект югары җитештерүчәнлек, арыганлыкка чыдам булсаподшипниклар, безнең команда монда булышыргатехник ярдәм һәм продукт тәкъдимнәре.

Сезгә күбрәк кирәк булсаподшипникинформация, һәм сорау алу, рәхим итегезбезнең белән элемтәгә керегезoteитата һәм техник чишелеш алыгыз!